Investing.com — Li Auto, L8 lansmanından önce Livis Day Zirvesi’ni düzenledi. Morgan Stanley’e göre şirket, somutlaştırılmış yapay zeka stratejisini sundu. Otomobil üreticisi, aracı genel bir somutlaştırılmış ajan olarak yeniden tanımlamayı hedefliyor. Morgan Stanley’in açıklamasına göre bu platform, elektrikli araç, profesyonel şoför, yapay zeka süper bilgisayarı ve yaşam asistanını birleştiriyor. Sistem, kullanıcılar için karmaşık görevleri bağımsız olarak tamamlamak üzere tasarlandı. Strateji, Livis ajanına entegre edilmiş tescilli yapay zeka çipleri ve bulut-kenar temel modellerine dayanıyor. Bu modeller, insan performans sınırlarını aşmak için geliştirildi. Modeller ve kablo üzerinden sürüş teknolojisi, insan sürücülerden daha hızlı tepki süreleri sağlayacak. Banka, 2026 yılının dördüncü çeyreğine kadar Tesla FSD V14’e benzer yeteneklere ulaşılacağını belirtti. Sistem ayrıca seyahat planları düzenleme veya etkinlik organize etme gibi günlük kullanım senaryolarını da yönetecek. Yapay zeka asistanı olarak çalışarak yapay zeka ekosistemini genişletecek. Morgan Stanley, teknoloji gösterilerinin L9 Livis’e ilgi uyandırmaya yardımcı olacağını söyledi. Yatırımcılar, Li Auto’nun yapay zeka hedeflerini daha net görebilecek. Banka, L9 ve yaklaşan L8 için sipariş akışının yakın vadede ana odak noktası olduğunu belirtti. Kablosuz güncellemeler ise ek katalizör görevi görecek.
Buna ek olarak, HSBC 10 Haziran’da Li Auto için hedef fiyatını düşürdü. Yoğunlaşan rekabet ve devam eden karlılık endişelerine işaret etti. Barclays ise birinci çeyrek kazanç açıklamasının ardından hedefini zaten kesmişti. J.P. Morgan aynı dönemde Sat tavsiyesini korudu. Bernstein ise Tut tavsiyesinde kaldı. Bu temkinli kurumsal görüşler, anlamlı alım ilgisini bastırdı. Mayıs 2026 teslimatları 33.350 adet oldu. Li i6 modelinde ivme görülse de rakam, yılın başlarındaki güçlü aylık hacimlerin oldukça altında kaldı. Bu durum, olumsuz temel anlatıya sınırlı bir denge sağladı.
Sonuç olarak, çözülmemiş marj baskıları ve temkinli analist topluluğu etkili oldu. Trend altı teslimat hacimleri ve Çin’deki durgun kredi büyümesi makro ortamı da eklenince Li Auto, son dönemdeki aralığının alt ucunda işlem görmeye devam etti. Bugün piyasanın geçici istikrarından faydalanmayı başaramadı.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
